给货代业务员

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一、尽可能把时间精力放在优质客户上，不能一把抓。80％的利润来自20％的客户，大家都明白这个道理。人的精力总是有限的，要尽可能去服务好稳定好这20％的优质客户。优劣的判定要从多方面考量，例如：利润、货量、操作繁简与风险（风险大体分为操作风险与收款风险）。客人问题千奇百怪，着实去解决客户合情合理的问题，一些不合情理的要求你要有个决策，搞得不好你抗不起，搞好了客户认为你应该这么做。因而分配好自己的工作时间，辨别哪些客户是你的20％范畴内的关键客户，用心去服务他们吧。
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二、做客户特别是直客，切勿盲目报价，要多打听多了解客户。价格很重要，但不能决定一切！资源很重要，而你却说你海运各航线、空运各航线你都是大庄，客人是不可能会笨得去相信你的鬼话的（做精了的客户都会去“ww.AskCargo.com国际货运资讯”考察下）！在没有充分了解客户的习惯、喜好、与目前跟对手的合作情况（包括潜规则）之前切勿盲目报价，要知道谈判高手都是最后才开始谈价格的。还有一点就是给客户船东的推荐也未必越多越好，一方面要根据客户的喜好，另一方面要根据公司跟船东的合作来考量，选择太多别以为客人会以为你公司很牛，其实客户也不笨的，这样不但会影响你公司对某重点合作船东的销售策略，还可能让客人无从下手，到时走一个你没有优势的船东，大大影响你的利润。货代老王认为，整个销售过程中要根据自己公司的势去寻找客人，这样成功的几率会大很多。
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三、别人的成功不能完全复制，要根据自己所处的环境制定好策略规划外贸,外贸论坛,跟贴是一种友情 一种欣赏别人的善良,跟贴是一种友情 一种欣赏别人的善良外贸,跟贴是一种友情 一种欣赏别人的善良外贸论坛,FOB,FOB forum不得不承认，月入2K跟月入20K的业务员揽货的方式方法是不同的，如果你因为羡慕那些月薪数万的高手，而不顾一切去效仿他们，听他们指手画脚，那么你错了。业务考量人的综合能力是没错，但还要考虑到环境机遇因素，不同的时期的航线运价，不同的时期的舱位饱和量，不同时期的船东策略，还有就是运气与人脉成份，都可能会制造出业务高手。一味的效仿只会让你走冤枉路，你需要的是扬长避短取其精华，花精力花MONEY广交（对你有用的）人脉，再根据自身与环境的优势踏实前行，等打通了任督二脉（火候够了）机遇自然就会降临在你头上。4 n"
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四、对自己要有要求，有危机意识。做人做事都必须对自己有要求。业务员的竞争力有好有差，经理领导竞争力也有好有差，公司或者老板的竞争力同样有好有差，圈子越大，你就会发现人与人，公司与公司差别非常的大。千万不能固步自封，停滞不前。须知山外有山，人外有人，要有如临深渊如履薄冰的危机意识。必须不断地开发新客户，保持自己的在公司、在行业圈子里面的竞争力才是正道。另外，老王建议多接触能力强，位置高的“牛人”将对你大有益处